Warum Balkone so schadensanfällig sind
Balkone und Terrassen gehören zu den schadensträchtigsten Bauteilen am Gebäude. Die Beläge sind ständig wechselnden Witterungen ausgesetzt, und eindringendes Wasser entfaltet seine zerstörerische Wirkung oft lange unbemerkt: Es unterwandert den Belag, gefriert im Winter, sprengt Fugen und Estrich und greift im schlimmsten Fall die Bewehrung der Betonplatte an.
Kommt es zu Schäden, ist entscheidend, dass die richtige Sanierungsmaßnahme gewählt wird. Nur eine fachgerechte Ausführung vom Profi mit erstklassigen Materialien gewährleistet eine langfristige Dichtigkeit. Ein neuer Belag auf einer defekten Abdichtung verschiebt das Problem nur um wenige Jahre.
Triflex Abdichtung und Beschichtung mit Flüssigkunststoff
Die Systemlösungen von Triflex haften auf fast allen gängigen Untergründen – in der Regel muss der Altbelag nicht abgetragen werden. So lassen sich Außenbereiche schnell und einfach ohne Dreck und Staub sauber sanieren. Das ist besonders in bewohnten Gebäuden und bei Balkonen in Obergeschossen ein echter Vorteil, weil kein Bauschutt durchs Treppenhaus muss.
Der flüssig aufgebrachte Kunststoff bildet eine fugenlose, nahtlose Fläche und geht auch an Aufkantungen, Türanschlüssen und um Geländerpfosten herum dicht ein. Genau diese Detailpunkte sind bei klassischen Belägen die typischen Schwachstellen.
Eine große Auswahl an Oberflächenvarianten ermöglicht 52 individuelle Farbtöne vom sonnigen Gelb bis zum warmen Terrakotta. Hinzu kommen unzählige Gestaltungsmöglichkeiten mit Triflex Creative Design: im klassischen Fliesenmuster mit unterschiedlichen Geometrien oder als individuelles Bodentattoo.
Terrassenabdichtung mit Bitumenbahnen
Dachterrassen müssen zuverlässig gemäß den anerkannten Regeln der Technik vor eindringender Feuchte geschützt werden, zum Beispiel mit Bitumenschweißbahnen oder Kunststoffbahnen. Die Bitumenbahnen bestehen aus Trägereinlagen und beidseitig aufgebrachten Bitumendeckschichten.
Beim Einbau muss großer Wert auf eine absolute Dichtigkeit der Fugen zwischen den Bahnen gelegt werden. Erreicht wird das durch Heißverkleben oder durch kalt selbstklebende Bitumenbahnen. In den Randbereichen wird die Bahn aufgestellt und mit einer Kappleiste oder einer Putzabschlussschiene gesichert.
Dadurch entsteht eine flache Wanne, die das Eindringen von Wasser in die Unterkonstruktion zuverlässig verhindert. Darauf lassen sich anschließend Plattenbeläge auf Stelzlagern, Holzroste oder Kiesschüttungen aufbringen.
